新能源汽车 - 第12页

推动整车上量焕新、扬帆出海重庆汽车行业产值今年力争增长12%

其中，在推动产业结构绿色低碳转型升级方面，推动“重庆造”整车上量焕新、扬帆出海，力争新能源汽车产量突破130万辆、汽车产值增长12%。加快培育人工智能、空天信息等未来产业。不断延伸轻合金材料、纤维及复...

然而，在新能源车险为新能源汽车产业发展提供有效保障的过程中，一些发展中的问题也浮出水面。一位业内人士向《金融时报》记者透露：“新能源汽车阶段性地出现了出险率和维修成本高、部分车型保险风险与价格不匹配、...

只要新能源车主在常规渠道投保遇到困难，就可以通过该平台链接保险公司投保，且保险公司不得拒保，真正实现了“愿保尽保”，给车主吃下“定心丸”。从长远发展前景来看，新能源车险市场充满机遇。随着全球对环保和...

人保财险则表示，2023年车险综合成本率为96.9%，新能源车险商业险部分的综合成本率高于整体车险的综合成本率约7个百分点。东吴证券研报指出，在新能源车险专属保险条款推出之前，新能源车险综合成本率普...

我国137个新能源车系车险赔付率超100% 当前，我国新能源车险阶段性地出现了赔付率高的问题。数据显示，2024年，保险业共承保车系2795个，其中赔付率超过100%的高赔付车系有137个。从客车看...

例如，增加在高速公路、加油站以及车流密集路段的超级充电桩数量，以满足快节奏、高需求区域的充电需求；在需求不太大的地区，更多设置快充桩或交流慢充桩，这有利于降低建桩成本和车主用车成本，兼顾便捷性和经济性...

《指导意见》提出丰富商业车险产品，研究推出“基本变动”新能源车险组合产品。从新能源车险实践情况看，不少新能源车主将车辆用于网约车营运，却按家用车投保车险，行驶时长和里程大大增加，发生事故报案后，可能...

不过，业内人士认为，破解新能源汽车投保难题，仅靠保险行业还远远不够，需要从整个汽车产业链角度考虑，加强保险公司与汽车行业相关公司沟通与合作，促进新能源车险与新能源汽车行业协同发展。车险保费“便宜了不...

此外，意见还加强了新能源车险的监管力度，规范市场秩序，优化费率回溯监管，并强化消费者权益保护。为确保政策有效落地，多部门将建立常态化联系工作机制，推动新能源汽车相关数据共享，形成工作合力，以促进新能源...

2月10日，江淮汽车发布公告表示，2025年1月汽车销量为3.56万辆。其中，新能源乘用车销量1113辆，同比增长9.01%。 2025年1月，小鹏汽车共交付新车30350辆，同比增长268%，连续3...